การยอมรับของผู้บริโภคที่ต่ำเป็นอุปสรรคต่อการส่งเสริมวัสดุรีไซเคิล จำเป็นต้องมีแรงจูงใจและข้อจำกัดเชิงนโยบาย (2)
ขยายขอบเขตสถานการณ์และกระตุ้นการผลิตในฝั่งผู้บริโภค
จุดสิ้นสุดของวัสดุรีไซเคิลอยู่ที่ผู้บริโภค ความตระหนักและการยอมรับของผู้บริโภคต่อผลิตภัณฑ์คาร์บอนต่ำส่งผลโดยตรงต่อความเต็มใจที่จะจ่ายเงินสำหรับผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ซึ่งก่อให้เกิดราคาพรีเมียมสีเขียวที่มั่นคงและยั่งยืนผ่านกลไกตลาด
จากผลสำรวจพบว่า การยอมรับวัสดุรีไซเคิลและผลิตภัณฑ์คาร์บอนต่ำในตลาดยุโรปนั้นสูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด ผู้บริโภคในยุโรปโดยทั่วไปมีความตระหนักรู้ด้านการรักษาสิ่งแวดล้อมสูง และมีแนวโน้มที่จะเข้าใจและยอมรับแนวคิดต่างๆ เช่น วัสดุรีไซเคิล 100% และราคาพรีเมียมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้มากกว่า พวกเขายังเต็มใจที่จะจ่ายราคาสูงกว่าเพื่อคุณค่าด้านสิ่งแวดล้อมอีกด้วย ในทางตรงกันข้าม การรับรู้ของผู้บริโภคในตลาดจีนเกี่ยวกับวัสดุรีไซเคิลยังคงจำกัดอยู่เพียงแค่ความกังวลว่าประสิทธิภาพจะลดลงหรือไม่ และคุณภาพจะเสื่อมลงหรือไม่ ส่งผลให้การยอมรับราคาพรีเมียมของผลิตภัณฑ์โดยทั่วไปอยู่ในระดับต่ำ
ความแตกต่างนี้เห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในโครงสร้างของกลุ่มผู้บริโภคยานยนต์ เท่าที่เราทราบ ปัจจุบันเจ้าของรถยนต์ทั่วไปในจีนจำนวนมากมีอายุมากกว่า 40 ปี กลุ่มผู้บริโภคกลุ่มนี้ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และความทนทานของรถยนต์มากกว่า ในขณะที่ความเข้าใจเกี่ยวกับวัสดุรีไซเคิลของพวกเขามักไม่เพียงพอ พวกเขาอาจเข้าใจผิดว่าแนวคิดต่างๆ เช่น วัสดุรีไซเคิล และระบบหมุนเวียน เท่ากับ คุณภาพลดลง มือสอง และเกรดต่ำ ภายใต้กรอบความคิดเช่นนี้ การโน้มน้าวให้ผู้บริโภคจ่ายเงินเพิ่มสำหรับวัสดุรีไซเคิลหรือคุณสมบัติคาร์บอนต่ำจึงต้องเผชิญกับความต้านทานทางจิตวิทยาและทางการตลาดอย่างมาก
ดังนั้น การรับรู้ของตลาดต่อวัสดุรีไซเคิลในปัจจุบันจึงยังอยู่ในขั้นเริ่มต้น คุณค่าทางสิ่งแวดล้อมของวัสดุรีไซเคิลยังไม่เป็นที่เข้าใจและยอมรับอย่างเต็มที่ และผู้บริโภคยังไม่พร้อมที่จะจ่ายเงินเพื่อคุณค่าของวัสดุที่มีคาร์บอนต่ำยกตัวอย่างเช่น อะลูมิเนียมรีไซเคิล หลี่ป๋อ กล่าวว่า ผู้ผลิตรถยนต์ยังคงไม่ชัดเจนนักในการส่งเสริมผลิตภัณฑ์ที่ทำจากวัสดุรีไซเคิล ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่าผู้บริโภคปลายทางยังคงมีความกังวลเกี่ยวกับการใช้วัสดุรีไซเคิลในผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและสุขภาพ ส่งผลให้ตลาดปลายทางโดยทั่วไปไม่ได้ให้ความสำคัญกับวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม คาร์บอนต่ำ และวัสดุรีไซเคิลในการส่งเสริมการตลาด และผู้บริโภคโดยทั่วไปก็ไม่เต็มใจที่จะจ่ายเงินสำหรับแนวคิดการรีไซเคิลคาร์บอนต่ำ
ในระยะยาว การเปลี่ยนแปลงทัศนคติของผู้บริโภคไม่อาจเกิดขึ้นได้ในชั่วข้ามคืน แต่มีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับขั้นตอนการพัฒนาของระบบนิเวศอุตสาหกรรมยานยนต์โดยรวมหลี่ จี้ฉวน หัวหน้าฝ่ายบริหารจัดการคาร์บอนและ เอสจีจี ของ เอ็กซ์เปง มอเตอร์ มีมุมมองว่า เมื่อตลาดรถยนต์มือสองเติบโตเต็มที่และการจัดการตลอดวงจรชีวิตของยานยนต์ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางมากขึ้น ผู้บริโภคจะตระหนักมากขึ้นว่ารถยนต์นั้นเป็นสินทรัพย์ที่สามารถนำไปรีไซเคิลได้ และการใช้วัสดุรีไซเคิลไม่ได้หมายความว่าประสิทธิภาพจะลดลงเสมอไป
ตั้งแต่ต้นทางการผลิตจนถึงปลายทางผู้บริโภค วัสดุรีไซเคิลจะต้องได้รับการตรวจสอบซ้ำแล้วซ้ำเล่าในการใช้งานจริงเสียก่อนการใช้ประโยชน์แบบหมุนเวียนกลายเป็นบรรทัดฐานของอุตสาหกรรม และคุณค่าและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้รับการยอมรับจากตลาดอย่างค่อยเป็นค่อยไป แล้วคุณค่าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์คาร์บอนต่ำจะสามารถสร้างขึ้นได้อย่างแท้จริงผ่านกลไกตลาดหรือไม่
ในระยะเริ่มต้นของการพัฒนา รัฐบาลจำเป็นต้องกำหนดรูปแบบการบริโภคที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและส่งเสริมการผลิตสินค้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตัวอย่างเช่น ควรให้ความสำคัญกับสินค้าคาร์บอนต่ำในด้านต่างๆ เช่น การจัดซื้อรถยนต์สำหรับหน่วยงานราชการ เช่นเดียวกับมาตรการในระยะแรกที่ส่งเสริมรถยนต์พลังงานใหม่เพื่อทดแทนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงผ่านการลดหย่อนภาษี การยกเว้น และการให้เงินอุดหนุนในการซื้อรถยนต์ อาจพิจารณาให้เงินอุดหนุนต่อคันสำหรับรถยนต์ที่มีส่วนประกอบของวัสดุรีไซเคิลในสัดส่วนที่กำหนด เพื่อเพิ่มความตระหนักรู้ของผู้บริโภคและค่อยๆ ปลูกฝังพฤติกรรมการซื้อ
รัฐบาลท้องถิ่นบางแห่งได้เริ่มโครงการนำร่องแล้ว ตัวอย่างเช่น เมืองอู่ฮั่นให้เงินอุดหนุนตามนโยบายสำหรับโครงการที่ใช้วัสดุรีไซเคิล อย่างไรก็ตาม ในเซี่ยงไฮ้ เงินอุดหนุนเศรษฐกิจหมุนเวียนที่มีอยู่ยังคงสนับสนุนการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรด้านการผลิตเป็นหลัก โดยมีแรงจูงใจโดยตรงที่มุ่งเป้าไปที่ผู้บริโภคปลายทางค่อนข้างน้อย
หวง หยานเซียง ซีอีโอของบริษัท คาร์บอน เมตริกส์ เทคโนโลยี ชี้ให้เห็นว่า เช่นเดียวกับนโยบายเงินอุดหนุนของประเทศในปัจจุบัน การบริโภคที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมควรใช้วิธีการที่ผสมผสานระหว่างแรงจูงใจและข้อจำกัด ผลิตภัณฑ์คาร์บอนต่ำควรได้รับการสนับสนุนและให้รางวัล สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ควรใช้ข้อจำกัดที่เหมาะสมและการจัดการแบบลำดับชั้นเพื่อชี้นำตลาดให้เกิดผลในทำนองที่ว่า "เงินดีขับไล่เงินไม่ดี" และส่งเสริมการพัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องไปสู่การลดคาร์บอน
ที่มา: เดอะเปเปอร์
